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Quando o assunto é “carros esportivos de luxo”, o nome que imediatamente vem a memória, é o de Enzo Ferrari, fundador da Scuderia Ferrari

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Enzo Anselmo Ferrari nasceu em Módena na Itália, em 18 de fevereiro de 1898 e foi o fundador da Scuderia Ferrari e da Fábrica de Automóveis Ferrari. Apaixonou-se pelo automobilismo com apenas dez anos de idade, quando assistiu no circuito de Bolonha a corrida de carros de 1908

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Enzo Ferrari trabalhou como mecânico até o início da Primeira Guerra Mundial, quando entrou como piloto de testes da “Contruzioni Mecaniche National”
Pouco depois ingressou na Alfa Romeo, desta vez como piloto oficial

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Com o apoio econômico dos industriais Augusto e Alfredo Caniato, e do rico piloto amador Mário Tadini, a Scuderia Ferrari, foi fundada em 1929, tornando-se  a equipe de corridas da Alfa Romeo

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Essa união durou até 1938, quando a Alfa Romeo decidiu entrar nas corridas com seu próprio nome, a “Alfa Corse”, absorvendo o que tinha sido a Ferrari. Não concordando com esta mudança, Enzo Ferrari  foi demitido pela Alfa em 1939. Os termos de sua saída proibiu-o de participar do automobilismo em seu próprio nome, por um período de quatro anos

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Em 1939, Enzo Ferrari começou a trabalhar um carro de corrida de sua autoria, o Tipo 815 oito cilindros, 1,5L e, o 815S, projetado por Alberto Massimino, foram os primeiros carros da Ferrari
A Segunda Guerra Mundial pôs um fim temporário às corridas. Enzo Ferrari concentrou-se em uma alternativa de uso para sua fábrica durante os anos de guerra, produzindo peças para a produção de petróleo, máquinas e ferramentas para a indústria aeronáutica.  Após a guerra,  Ferrari recrutou vários de seus ex-funcionários da Alfa e estabeleceu uma nova Ferrari, projetando e construindo seus próprios carros. Em 1947 Ferrari apresentou o 12 cilindros 1.5 L, o “Tipo 125″, o primeiro carro de corrida a carregar o nome de Ferrari

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O logotipo da companhia tem início em 1923, com o “Cavallino Rampante”. O cavalo preto era um símbolo usado no avião de Francesco Barracca, piloto de caça que foi morto na Primeira Guerra Mundial. Atendendo um pedido da senhora Baracca, mãe de Francesco, Ferrari ,adotou o símbolo como emblema em seus carros. Além do cavalo preto, a cor de fundo escolhida para o escudo foi o amarelo canário, que remetia à província de Modena e mais 3 listras que correspondiam à bandeira italiana. Em 1932, o símbolo aparecia pela primeira vez, na escuderia da Alfa Romeo no Gran Premio di Spa, e em 1947, a Ferrari já solidificada como empresa, lança o Ferrari 125 S com o logo já estampado no carro

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 EM 1950, INICIOU-SE O CAMPEONATO MUNDIAL DE FORMULA 1, a Ferrari entrou já nesta primeira temporada, sendo  campeã nos anos de 1952 e 1953

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A morte precoce do filho Alfredino Ferrari, em 1956 aos 26 anos, fez com que Enzo se tornasse uma pessoa amarga. Desde então Enzo nunca mais pisou numa pista de corrida e passou a usar os inseparáveis óculos escuros (Foto com Juan Manuel Fangio)

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Em 1969, Enzo Ferrari vendeu 50% das ações da companhia para a “Fiat”
O último carro aprovado em vida por Enzo,  foi a lendária F40 de 1987. Ele gostou tanto do carro que proferiu a seguinte e famosa frase: “se Deus fosse um carro, seria uma F40”

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O Comendador Enzo Ferrari (título recebido pelo governo italiano) faleceu em 14 de agosto de 1988 aos 90 anos de idade na cidade de Maranello, local da sede da Ferrari. Neste mesmo ano a Fiat passa a deter 90% das ações da Ferrari, ficando 10% para seu filho Piero Ferrari.

Fonte de consulta: Wikipedia e sites relacionados

Fotos meramente ilustrativas

Texto: Marcus Vinicius

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