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Gasolina na Veia

mês

dezembro 2017

A mais bela “Kombi” do Brasil

Este é um dos mais belos trabalhos de restauração de uma “VW Kombi” já feito no Brasil

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A Kombi ano 1965, foi alargada em 20 centímetros, suspensão regulável e rodas aro 20 polegadas

Veja vídeo abaixo:

Fonte de consulta: Youtube e Canal D2M

SEMA SHOW 2017

A maior mostra de carros customizados e esportivos do mundo

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Todos os anos Las Vegas nos Estados Unidos, sedia  o maior evento da indústria de modificação de veículos do mundo, este ano mais de 2.400 empresas especializadas estiveram presentes

Os carros antigos também fazem bonito por aqui

 AMC JAVELIN WITH A HELLCAT V8 – 1972

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Esse bruto foi um dos destaques do evento

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“Hennessey Venom F5” o monstro de 1.622 cv e 482 km/h, foi um dos mais visitados 

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O “Hennessey Venom GT” tomou para si o recorde de carro mais rápido do mundo quando alcançou  435 km/h em uma pista de pouso

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O Sema Show 2018 já está marcado, acontecerá de 30 de outubro a 2 de novembro, em Las Vegas no Convention Center.

Reportagem : Marcus Vinicius

Fonte de consulta: Sites relacionados

Glup, glup, glup…

36 ANOS ESQUECIDA NO FUNDO DE UM LAGO

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Muito interessante: um hotel da Noruega comprou uma bela VW Kombi nova, em 1957, a famosa “Kombi panorâmica” de 23 janelas. Em 1973 deu problemas na caixa de câmbio, e não valia a pena consertar. Então jogaram a pobrezinha num lago, e ficou  submersa até ser resgatada em 2009

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Para que não boiasse, colocaram dentro dela aproximadamente 300 garrafas velhas

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Mergulhadores conseguiram retirar boa parte do lixo que estava dentro, e ,amarraram um guindaste para puxá-la do fundo do lago

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O dono do hotel em que ela estava registrada ,doou o carro para Morten, o maluco que a tirou do fundo do lago

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Ele conseguiu limpar tudo, arrumou o câmbio, as suspensões e freios, fez o motor funcionar, mas,  não a  restaurou por completo

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A kombi após pequenas alterações

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Esta é a Kombi antes de ser jogada no lago

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Enquanto existirem estes malucos, a memória dos antigos será preservada

Buick

Buick é uma marca premium norte americana pertencente à General Motors

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A Buick surgiu como uma fabricante independente de automóveis, a ‘Buick Motor Company’, foi criada em maio de 1903 pelo escocês-americano David Dumbar Buick , em Detroit

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David Dunbar Buick, foi um engenheiro  nascido em Arbriath-Escócia em 17 de setembro de 1854, e faleceu em Detroit em 5 de março de 1929. Buick foi quem inventou o overhead, válvula do motor em que o sucesso da empresa foi baseado

Buick Two Passenger Runabout 1903

No mesmo ano de 1903, a empresa é vendida para James H. Whiting  (1842-1919), que a transfere para sua cidade natal de Flint, Michigan,  contratando Willian C.Durant em 1904  para gerir a sua nova aquisição

Buick “Model G” 1907

Durant após a aquisição da Buick tornou-se o maior fabricante de carros dos Estados Unidos, a partir daí, formou uma mega corporação denominando-a de “General Motors”

Buick 5 passageiros – 1914
Buick Touring sedan 1920

O público alvo da Buick, era um cliente que queria um carro confortável, mas que possivelmente não era  rico o suficiente para possuir um Cadillac

Veja alguns dos modelos “Buick”

Buick Pinstriped – 1925
Buick 60 Dual Cowl Phaeton – 1930
Buick 4-Door Sedan – 1934
Buick Special Convertible – 1940
Buick Roadmster – 1945
Buick Roadmaster Sedan – 1949
Buick Roadmaster Riviera Coupe – 1949
Buick Super – 1955

Buick Roadmaster – 1957

Buick Riviera – 1957
Buick Electra 225 Convertible – 1960
Buick Riviera GS – 1965
Buick Skylark – 1970

Buick Riviera 2 door Coupe – 1970

Buick GSX – 1971

Buick Riviera Sport 1971

Buick Lesabre – 1975
Buick Electra – 1975
Buick Regal Coupe – 1982
Buick Grand National GNX – 1987

 

Buick Century Custom – 1995

Conheçam alguns dos “Buick” conceito

Buick LeSabre Concept Convertible – 1951
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Buick Centurion Concept – 1956
Buick Streamliner Concept – 1948
Buick WildCat Concept – 1953

Finalizando mostraremos o “Avista”, o mais novo carro conceito da Buick

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O Avista é um cupê com linhas da nova identidade visual da Buick para os próximos anos, com linhas agressivas,  o conceito abusa de vincos na carroceria, destaque para a grade dianteira, e conjunto ótico afilado em forma de bumerangue.  O motor é um V6 bi-turbo de 400 cavalos, tendência dos modelos americanos ao downsizing (redução do tamanho dos motores, sem perder eficiência), tração dianteira e câmbio automático de oito marchas.

Reportagem: Marcus Vinicius

Fonte de consulta: Wikipédia e sites relacionados

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Infiniti Prototype 9

O “Prototype 9” é um concept retrô que une classe e tecnologia moderna

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 A unidade de luxo da Nissan voltou no tempo e criou um monoposto inspirado nas provas de Grand Prix da década de 1940

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As mãos criativas do vice-presidente sênior de design global da Nissan, “Alfonso Albaisa”, desenvolveram um carro ousado e de bom gosto

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A estréia foi em “Pebble Beach” na Califórnia, durante o tradicional  “Concours d’Elegance” em agosto de 2017

Conforme a tradição da época, o PROTOTYPE  foi construído a mão, embarcando o que há de mais moderno em tecnologia de propulsão elétrica

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Inspirado em aviões clássicos o “Infiniti Prototype 9” evidencia as superfícies lisas e o longo capô que abriga um motor elétrico de 120 Kw (148 hp), alimentado por uma bateria de 30 Kwh, tração traseira e  velocidade máxima de 170 km/h

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 Rodas em aço

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O conjunto de medidores flutua no centro do volante, o cockpit feito em chapa de aço escovado e banco em couro preto

Todo cuidado e capricho dedicado a um carro, feito a mão pela “Infiniti”, marca de luxo da japonesa “Nissan”. Mas… dificilmente será visto rodando por aí.

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OLD STOCK RACE 2017

Os “Opalas” voltam às pistas

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A “Old Stock Race”  resgata o início das competições de velocidade no Brasil. Criada em 1979, a “Stock Car”, iniciou como monomarca, tendo o apoio da Chevrolet. Nesta época os Opalas dominavam as pistas. A primeira prova ocorreu em 22 de abril de 1979, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul. A criação da categoria foi a melhor resposta a um antigo anseio dos apaixonados por carros de corrida, ou seja, uma categoria de Turismo que unisse desempenho e sofisticação.

A categoria recria a emoção das antigas corridas de automóveis, onde a tecnologia nem passava perto, e consagrou diversos pilotos, pela audácia e paixão pelas competições como: Paulo Gomes, Ingo Hoffman, Chico Serra, Zeca Giaffone, Raul Boesel e muitos outros.

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Apesar do apelo retrô, a categoria vem evoluindo; recentemente, os pneus da marca Pirelli foram substituídos pelos pneus da marca Michelin, que comprovadamente mostram mais economia e segurança para os pilotos.

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Atualmente, a competição conta com 25 carros no grid de largada, e mais 15 carros que estão sendo preparados para ingressarem na categoria.

Estuda-se a possibilidade de  criar a categoria “Ligth”, para pilotos iniciantes, com a mesma motorização seis cilindros, mas com menor potência.

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A Old Stock Race vem conquistando um público maior a cada etapa, além dos apaixonados fãs dos opalas, que lotam as arquibancadas e trazem, em sua maioria,  seus belos exemplares  para abrilhantar o evento.

A nós resta aplaudir, apoiar e incentivar, para que a categoria cresça e mantenha estes belos carros nas pistas.

Rodrigo Pimenta é o grande campeão da “Old Stock Race” 2017

Ford Mustang 2018

O Ford Mustang é um dos mais icônicos carros da indústria automotiva mundial

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Com muita tecnologia, estilo renovado principalmente na dianteira e na traseira, ganhos na aerodinâmica e mais potência, o cinquentão continua sendo um carro atual e muito atraente.

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As alterações no “Mustang 2018″foram:  capô mais baixo, grade redesenhada, faróis menores, ao lado três faixas de DRL e lanternas horizontais na parte inferior. Toda iluminação passa a ser de Led.

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A traseira ganhou para choques e aerofólio redesenhado

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Além do novo visual o “Mustang 2018” vem recheado de novidades e tecnologia:  

  • Transmissão automática de dez velocidades como opcional

  • Suspensão MagneRide e novos amortecedores

  • Painel de instrumentos digital com tela de 12,3 polegadas “Mustang MyMode”

  • Partida, travamento e destravamento das portas e localizar o carro a distância

  • Frenagem a distância, manutenção da faixa e alerta de fadiga

  • 12 diferentes modelos de roda

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UM POUCO DA HISTÓRIA DO MUSTANG:

Desde seu lançamento em 1964, conta com quase dez milhões de unidades vendidas. É um dos modelos com mais tempo em produção, ganhando com isso respeito, admiração e fidelidade de seus consumidores.  Criado por “Lee Lacocca” gerente geral da Ford, e, posteriormente presidente da Chrysler, o cupê possuía pretensões esportivas. Foi  desenhado para quatro ocupantes com assentos individuais, alavanca de câmbio no assoalho, que na época era usada na grande maioria,  na coluna de direção. Foi lançado nas versões cupê e conversível,  e, seis meses depois na versão fastback, equipado com motor 6 cilindros em linha com 101hp, e o V8 de 271hp. O seu nome foi emprestado do avião de caça americano “P51 Mustang” usado na 2ª guerra mundial .

Reportagem: Marcus Vinicius

Encontro e Exposição de carros antigos de Três Pontas-MG em 03/12/2017

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O encontro de carros antigos foi muito legal, o tempo estava prometendo chuva, mas, apenas um chuvisqueiro, logo o sol apareceu. Com  aproximadamente 55 veículos antigos o sucesso foi garantido.

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Organizado pelo “Fusca Clube de Três Pontas”

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Sempre brilhando nos eventos o fusca do “Carlinhos” da cidade de Varginha-MG

Presença da turma do Opala

Ficamos muito felizes pelos amigos que vieram participar desse evento. Foi muito corrido organizar,  tivemos um probleminha na documentação, mas no final deu tudo certo

A qualidade e diversidade de marcas e modelos foi o grande diferencial do encontro

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Até esse brinquedão estacionou por aqui

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Presenças indispensáveis em qualquer evento: o Ronaldo das miniaturas,  o Carlos das peças e acessórios e também o CNR confecções Claudio das camisetas

Belos detalhes

Esse aí roubou a cena

Participaram os amigos de Lavras, Nepomuceno, Elói Mendes, Varginha, e outras cidades  da região.

 Foi muito bom esse primeiro encontro de carros antigos de Três Pontas, o pessoal da cidade ficou muito feliz. Se Deus quiser em 2018 teremos o segundo encontro, e será muito melhor. Agradeço a todos que participaram com a gente.

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Reportagem: Gilvan Pereira Lourenço” do Fusca Clube de Três Pontas

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