Valentino Rossi – uma das maiores lendas do “Campeonato de MotoGP”

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Vamos falar de mais um grande piloto, nesta matéria vocês vão conhecer Valentino Rossi, ex-piloto de motociclismo, considerado um dos mais bem sucedidos de todos os tempos.

Valentino Rossi é nascido na Itália na cidade de Urbino, em16 de fevereiro de 1979. Rossi acumula inúmeros títulos mundiais de MotoGP, são 9 campeonatos mundiais sendo 7 na categoria principal.

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A carreira

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Rossi começou pilotando uma Aprilia, foi campeão mundial em 1997 pela 125cc; e 1999 pela 250cc.

1997

Em  2000 assinou contrato com a Honda, sendo campeão do mundo três vezes: em 2001 pela 500cc, que hoje se chama MotoGP; em 2002 e 2003 com motores de 990cc.

2000

Em 2004 transferiu-se para a Yamaha, sendo campeão em 2004 e 2005 ainda com os motores de 990cc. Em 2006 perdeu a chance de obter o oitavo título, terminando o campeonato em segundo lugar. Com poucas corridas para o final da temporada de 2007, perdeu novamente o título, desta vez para o australiano Casey Stoner. Em 2008, voltou a subir ao pódio, conquistando o oitavo campeonato mundial; e em 2009 repetiu o feito, totalizando 9 campeonatos mundiais.

2004

Para a temporada 2011, Rossi assinou contrato de dois anos com a Ducati. Em 10 de agosto de 2012, Rossi anuncia seu retorno a Yamaha, depois de duas temporadas sofridas na marca italiana.

2011

De acordo com a revista Sports Illustrated e outras fontes confiáveis, Rossi está entre os 20 desportistas mais bem pagos do mundo, chegando aos 35 milhões de dólares por ano.

Rossi é conhecido pela sua excentricidade dentro e fora das pistas. No mundo do motociclismo é conhecido como “Il Dottore” (O Doutor). Desde o início, usa o número “46” em homenagem ao pai, Graziano Rossi que usava o mesmo número em competições. Abriu mão até de usar o número “1” como campeão, que é uma tradição no MotoGP. Rossi costuma dizer “O 46 é meu número de sorte” .

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Tudo começou com o Kart

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Aos 5 anos de idade Rossi já pilotava um Kart de 100cc., em 1990, com 11 anos venceu o campeonato regional. Nessa época, uma nova mania mudou o destino do menino, as minimotos tornaram-se a sua paixão e, antes do final de 1991, Rossi já havia vencido 16 corridas regionais.

1989

Visto que as minimotos eram apenas uma diversão, Rossi continuou a competir de kart e terminou em 5º lugar no campeonato nacional de kart em Parma. Ambos, pai e filho, começaram a pensar na mudança de Rossi para a série italiana de 100cc, correspondendo assim ao nível europeu.

1991

Entre 1992 e 1993, Rossi continuou a aprender como controlar as minimotos, de forma a pilotá-las extraordinariamente bem, ganhando corrida após corrida. Com o talento de Rossi a crescer, tornou-se totalmente claro que uma moto mais potente era necessária para o seu progresso. Em 1993 Rossi adquiriu uma Cagiva Mito de 125cc, que foi destruída logo na primeira curva, não mais do que uns 100 metros além da partida. A moto foi reparada, dando a Rossi a oportunidade de corrigir o erro da primeira curva, indo bater logo na segunda curva. Ainda era um momento de diversão para Rossi, servindo para que ele percebesse o que uma moto realmente significaria para ele.

1993

Em 1994 a Aprilia, através da Sandroni, contratou Valentino Rossi, onde ele aprendeu a lidar com uma rápida moto de 125cc do campeonato mundial. Iniciou no campeonato italiano de 1994; depois nos campeonatos europeu e italiano de 1995. Rossi conseguiu um pequeno sucesso na temporada de 1996 do campeonato mundial, colecionando mais acidentes do que tinha até então, não conseguiu terminar nenhuma das 5 primeiras corridas do campeonato.

1994

Em 2022 a MotoGP aposentou oficialmente o lendário número “46” que Valentino Rossi nove vezes campeão mundial usava em suas motos de competição. Isso aconteceu em uma cerimônia durante o GP da Itália em 27 de maio. Rossi se aposentou da MotoGP no final da temporada de 2021.

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Em 2022, após sua despedida das pistas de MotoGP, Rossi embarcou em uma carreira de automobilismo no GT World Challenge Europe com a WRT e Audi.

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Na temporada 2023 Rossi vai pilotar um BMW M4 GT3 da WRT na Road to Le Mans, que acontecerá nos dias 8 e 9 de junho. A prova deste ano faz parte das comemorações pelos 100 anos das 24 Horas de Le Mans.

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Valentino Rossi esteve no Brasil em 2013 no Autódromo Velocitta em Mogi Guaçu/SP. Na foto com fãs, destaque para nosso amigo e leitor Zé Henrique Alvarenga (de camiseta amarela), que colaborou com esta matéria.

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Matéria de Marcus Vinicius

diretoria@gasolinanaveia.com.br

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28/05/2023