Busca

Gasolina na Veia

ENZO FERRARI, um homem a 300 km/h

Quando o assunto é carros esportivos de luxo, o nome que imediatamente vem a memória, é o de Enzo Ferrari, fundador da Scuderia Ferrari

e4

Enzo Anselmo Ferrari nasceu em Módena na Itália, em 18 de fevereiro de 1898 e foi o fundador da Scuderia Ferrari e da Fábrica de Automóveis Ferrari. Apaixonou-se pelo automobilismo com apenas dez anos de idade, quando assistiu no circuito de Bolonha a corrida de carros de 1908

 

e3

Enzo Ferrari trabalhou como mecânico até o início da Primeira Guerra Mundial, quando entrou como piloto de testes da “Contruzioni Mecaniche National”

 

Pouco depois ingressou na Alfa Romeo, desta vez como piloto oficial

e6

Com o apoio econômico dos industriais Augusto e Alfredo Caniato, e do rico piloto amador Mário Tadini, a Scuderia Ferrari, foi fundada em 1929, tornando-se  a equipe de corridas da Alfa Romeo

e2

Essa união durou até 1938, quando a Alfa Romeo decidiu entrar nas corridas com seu próprio nome, a “Alfa Corse”, absorvendo o que tinha sido a Ferrari. Não concordando com esta mudança, Enzo Ferrari  foi demitido pela Alfa em 1939. Os termos de sua saída proibiu-o de participar do automobilismo em seu próprio nome, por um período de quatro anos

e8

Em 1939, Enzo Ferrari começou a trabalhar um carro de corrida de sua autoria, o Tipo 815 (oito cilindros, 1,5 L de deslocamento)e, o 815S, projetado por Alberto Massimino, foram os primeiros carros da Ferrari

A Segunda Guerra Mundial pôs um fim temporário às corridas. Enzo Ferrari concentrou-se em uma alternativa de uso para sua fábrica durante os anos de guerra, produzindo peças para a produção de petróleo, máquinas e ferramentas para a indústria aeronáutica.  Após a guerra,  Ferrari recrutou vários de seus ex-funcionários da Alfa e estabeleceu uma nova Ferrari, projetando e construindo seus próprios carros. Em 1947 Ferrari apresentou o 12 cilindros 1.5 L, o “Tipo 125″, o primeiro carro de corrida a carregar o nome de Ferrari

e11

O logotipo da companhia tem início em 1923, com o “Cavallino Rampante”. O cavalo preto era um símbolo usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça que foi morto na Primeira Guerra Mundial. Atendendo um pedido da senhora Baracca, mãe de Francesco, Ferrari ,adotou o símbolo como emblema em seus carros. Além do cavalo preto, a cor de fundo escolhida para o escudo foi o amarelo canário, que remetia à província de Modena e mais 3 listras que correspondiam à bandeira italiana. Em 1932, o símbolo aparecia pela primeira vez, na escuderia da Alfa Romeo no Gran Premio di Spa, e em 1947, a Ferrari já solidificada como empresa, lança o Ferrari 125 S com o logo já estampado no carro

e12

Em 1950, iniciou-se o Campeonato Mundial de Formula 1, e a Ferrari entrou já nesta primeira temporada, sendo campeã nas temporadas  de 1952 e 1953

e13

 A morte precoce do filho Alfredino Ferrari, em 1956 aos 26 anos, fez com que Enzo se tornasse uma pessoa amarga. Desde então Enzo nunca mais pisou numa pista de corrida e passou a usar os inseparáveis óculos escuros (Foto com Juan Manuel Fangio)

e14

Em 1969, Enzo Ferrari vendeu 50% das ações da companhia para a “Fiat”

O último carro aprovado em vida por Enzo,  foi a lendária F40 de 1987. Ele gostou tanto do carro que proferiu a seguinte e famosa frase: “se Deus fosse um carro, seria uma F40”

e18

O Comendador Enzo Ferrari (título recebido pelo governo italiano) faleceu em 14 de agosto de 1988 aos 90 anos de idade na cidade de Maranello, local da sede da Ferrari. Neste mesmo ano a Fiat passa a deter 90% das ações da Ferrari, ficando 10% para seu filho Piero Ferrari.

Fonte de consulta: Wikipédia e sites relacionados

Fotos meramente ilustrativas

Texto: Marcus Vinicius

SÃO JOSE DO HERVAL-RS recebe antigo-mobilistas durante o Carnaval

Aconteceu no dia 11 de fevereiro de 2018 o “2º Encontro de Fuscas e Derivados a Ar de São José do Herval” no Rio Grande do Sul

q36

Organizado pelos “Amigos do Fusca de São José do Herval”, no Quiosque do Burro Morto, lugar agradável, com muito verde, sombra e um belo lago

q32

E se o encontro é de Fuscas e derivados a ar, aí estão eles

Outras marcas e modelos também prestigiaram o evento

Ford

 

Chevrolet

Willys

Porsche

Participação de VW refrigerado a água

Mais um “Ford”

Em evento de antigo-mobilismo não pode faltar o mercado de pulgas

Esse aí fez sucesso

Muito gente bacana visitando o evento

Presença de diversos clubes da região

 

O Clube “Amigos do Fusca de São José do Herval”, agradece aos expositores, visitantes e a todos que apoiaram a realização e sucesso do evento. Contamos com a presença de vocês nos próximos encontros.

Quer divulgar seu evento?

envie fotos e texto descritivo para: ferrugemnapele@gmail.com

 

 

120 anos do Salão do Automóvel de Paris

A França sempre contribuiu com a evolução do automóvel

Em 1898 nascia a Exposicion Internacionale d’Automobile, a primeira edição do Salão do Automóvel da França, e o primeiro do mundo. Por iniciativa do Automóvel Clube da França, o evento foi criado para promover o automóvel, raro naquela época.

Vamos ilustrar com algumas fotos:

1911
1928
1930
1953

Em 1898 a Exposicion Internationale d’Automobiles reuniu 220 expositores em uma área de mais de 6.000 metros quadrados. Três anos depois, em 1901, o “Salão de Paris”, como se tornaria conhecido, ganhava um novo espaço, o “Grand Palais”, usado por 60 anos

Grand Palais

Após várias interrupções no período entre 1909  e 1946, principalmente devido a primeira e segunda grandes  guerras, o Salão de Paris veio a normalizar . Começou o seu crescimento em 1954, quando atraiu empresas estrangeiras e chegou a um milhão de visitantes

Vídeo do Salão de Paris em 1951

Com um público cada vez maior, o Grand Palais não suportava mais acomodar os visitantes e expositores, por isso em 1962, o Salão de Paris mudou para o Porto de Versailles,  permanecendo até hoje.

Porto de Versailles

O Salão de Paris, realizado em anos pares  se alterna com o de Frankfurt (Alemanha), em anos ímpares, já tem data definida para 2018: de 4 a 14 de outubro, com abertura à imprensa nos dias 2 e 3. É a maior exposição automobilística do mundo em número de visitantes; em 2016, somaram um total de 1.072.697. Também é o mais antigo evento do gênero e, em 2018 fará 120 anos.

q3

Lamborghini “Terzo Millennio” carro-conceito presente no Salão do Automóvel de Paris 2018

O Salão do Automóvel de Paris de 2018,  contará com uma exposição especial chamada “A fashion week dos automóveis”. A mostra apresentará cerca de 20 carros-conceito, uma prévia das novas gerações de veículos hoje já conhecidos, protótipos de modelos inéditos, criações de design, mesmo algumas que não sairão do papel.

Fotos meramente ilustrativas retiradas de sites relacionados

Fonte de consulta: Sites relacionados

Texto: Marcus Vinicius

 

3º Grande Encontro dos Carros Antigos do Sul de Minas

Dia 17 de junho de 2018 a partir das 10h

venda do chico - cartaz

 

Local: Restaurante Venda do Chico 

Rod. Fernão Dias  Km 743                             

Três Corações-MG     

Informações:WatsApp (35) 999.844.501

Old Stock Race 2018

Curso de Solda

q1122

ESCOLA de RESTAURAÇÃO de VEÍCULOS ANTIGOS
+ INFORMAÇÕES: WHATS (11) 99992.0530

☎ (11) 5011 9111

mm

e1

baterias fire

Crie um site ou blog no WordPress.com

Acima ↑