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O Le Sabre é um carro-conceito de 1951 produzido pela General Motors, um dos carros mais admirados em exposições na década de 1950. O chefe do Departamento de Arte da General Motors, Harley Earl, projetou elementos de design inspirados em aeronaves, como o para-brisa envolvente e as barbatanas traseiras, que se tornaram comuns em designs automotivos durante a segunda metade da década.
O projeto foi uma continuação do famoso Buick Y-Job de 1938, usado por Earl.
O Le Sabre é de propriedade do GM Heritage Center e ainda aparece ocasionalmente em exposições de automóveis.
O nome LeSabre foi adotado pela Buick em 1959, lançando o Buick LeSabre.
A carroceria do carro era feita de alumínio , magnésio e fibra de vidro; movido por um motor V8 de alumínio superalimentado, capaz de funcionar com gasolina ou metanol; foi o primeiro uso de um trans-eixo pela GM.
Em um artigo de dezembro de 1951, intitulado “Designer de automóveis vê o carro do futuro mais eficiente e fácil de dirigir”, Harley Earl explicou sobre a introdução das barbatanas traseiras: “As pessoas perguntam: ‘Seu design exagerado não é apenas para causar efeito?’ A resposta é definitivamente não. Normalmente, as barbatanas duplas do Le Sabre servem ao propósito funcional de transportar células de combustível emborrachadas de 20 galões, do tipo aeronáutico.”
Além do seu design inspirado na aerodinâmica, o Le Sabre de 1951 apresentava vários outros recursos avançados, incluindo o aumento do sistema elétrico para 12 volts, bancos aquecidos, faróis elétricos escondidos atrás da “entrada de jato” oval central, para-choque dianteiro Dagmars, o qual ficou famoso no final da década de 1950, sensor de água para ativar a capota elétrica e macacos elétricos de elevação integrados ao chassi para auxiliar na troca de pneus.
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Matéria de Marcus Vinicius
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22/10/2025