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Hoje vamos conhecer a história da Brennabor-Werke AG; uma fabricante alemã de carrinhos infantis, bicicletas, motocicletas e veículos motorizados por duas décadas; sediada em Brandenburg an der Havel, atuou entre 1871 e 1945.
A empresa iniciou suas atividades em 1871, fundada por três irmãos chamados Adolf, Carl e Hermann Reichstein produzindo carrinhos infantis e veículos infantis. Em 1881 ingressaram no crescente negócio de bicicletas; em 1892 as bicicletas passaram a ter a marca Brennabor.
Em 1901 a Brennabor intensificou a produção de motocicletas e a partir de 1903 passou a produzir sob encomenda veículos motorizados de três e quatro rodas.
1908 foi o início da produção em série de automóveis, e este foi também o ano em que a própria equipe de corrida da empresa começou a desfrutar do sucesso mundial no desporto motorizado.
No entanto, a produção de automóveis foi suspensa em 1914 com a eclosão da Primeira Guerra Mundial e a produção de motocicletas foi encerrada em 1916.
Após a guerra, em 1919, a empresa apresentou o Brennabor Typ P, um carro voltado para a classe média alta, iniciando a produção em 1921. Em 1924, Brennabor empregava aproximadamente 6.000 pessoas.
Em meados da década de 1920, Brennabor tornou-se o maior produtor de automóveis da Alemanha e mantendo o segundo lugar em 1927 e 1928 atrás da Opel.
Toda expectativa de crescimento foi interrompida quando a Alemanha foi atingida pela crise econômica mundial e a empresa viu a procura e os volumes de produção diminuírem no final da década de 1920.
Em 1931 a Brennabor testou a tecnologia de tração dianteira, usando a patente da empresa Voran, desenvolveu apenas um protótipo baseado no modelo Juwel 6 de seis cilindros; sem recursos para a produção o projeto foi engavetado.
Em 1933 a empresa encerrou a produção de automóveis, continuando a produção de componentes e motocicletas além de armamentos durante a Segunda Guerra Mundial até 1945; quando fechou suas portas definitivamente.
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Matéria de Marcus Vinicius
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12/AGO/2024