O Dodge Challenger é um ícone dos muscle cars americanos, conhecido pelo design retrô, potentes motores V6 e V8, destacando o Hellcat e o Demon com mais de 800cv além do seu alto desempenho nas retas.
Foram três gerações do Dodge Challenger produzidos pela fabricante americana Dodge. O nome Challenger apareceu pela primeira vez em 1959, para comercializar uma “versão econômica” do Dodge Coronet Silver Challenger.
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Entre 1970 e 1974, o Dodge Challenger, denominado como a “primeira geração” foi construído usando a plataforma Chrysler E em estilos de carroceria Hardtop e Conversível , compartilhando componentes significativos com o Plymouth Barracuda. O modelo R/T (Road/Track) era a variante de alto desempenho, destacando-se pelo visual agressivo e opções de motorização V8, incluindo o famoso “Magnum” de 7,2 litros (440 polegadas cúbicas) e o Hemi de 7,0 litros (426 polegadas cúbicas). As opções de câmbio incluíam manual de 3 ou 4 velocidades e automático.
A segunda geração do Dodge Challenger foi produzida entre 1978 e 1983, foi desenvolvido a partir do Mitsubishi Galant Lambda, era menor, mais leve e trazia motores de 4 cilindros, 1.6L e 2.6L, uma versão cupê de um carro compacto econômico. Era a resposta à crise energética, priorizando consumo baixo e comportamento equilibrado, abandonando os motores V8 originais.
A terceira geração do Dodge Challenger, de 2008 a 2023, redefiniu os muscle cars modernos com um design retrô inspirado no modelo de 1970. Produzido por 15 anos com poucas alterações, destacou-se pela potência bruta, incluindo versões V6, V8 HEMI e o Hellcat de mais de 700cv, oferecendo alto desempenho, tecnologia com sistema Uconnect e amplo apelo nostálgico. Visual retrô marcante com faróis circulares, capô ventilado e lanternas de LED em barra única. Inicialmente lançado como rival para a quinta geração do Ford Mustang e do Chevrolet Camaro.
Motorizações: Variou desde motores V6 de entrada (3.5L a 3.6L) até os potentes V8 HEMI (5.7L, 6.4L) e o topo de linha 6.2L Supercharged, atingindo mais de 700 cavalos no Hellcat e Demon.
Em novembro de 2021, a Dodge anunciou que 2023 seria o último ano de produção do Dodge Charger LD e o Dodge Challenger LA, a empresa concentraria no projeto de veículos elétricos em substituição aos movidos a combustíveis fósseis. A produção do Challenger encerrou em 22 de dezembro de 2023 marcando o fim de uma era para o icônico muscle car V8.
Para a despedida do Challenger a Dodge preparou um novo motor com incríveis 1.039cv e 130,52kgfm gerados pelo motor V8 6.2 supercharger quando abastecido com combustível E85. O Challenger SRT Demon 170 com apenas 3.000 unidades para os EUA e 300 para o Canadá é o Muscle Car mais insano da história e símbolo do fim da era V8.
A última unidade produzida do Challenger foi um Demon 170 preto fosco, leiloada em junho de 2023. Como a produção ainda não havia encerrado, foi leiloado o direito de adquirir a última unidade fabricada por US$ 700.000, que só ocorreu em dezembro do mesmo ano. O comprador adquiriu o direito de fabricação, com isso, ele pôde escolher uma cor personalizada exclusiva (“one-of-one”), o que explica a existência da versão em preto fosco. Todo o valor arrecadado foi doado para a Kristi House, uma organização que combate o abuso infantil.
Matéria de Marcus Vinicius
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25/02/2026