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O Lincoln Futura foi um carro conceito desenvolvido pela marca Lincoln pertencente à Ford, projetado pelos principais estilistas da Ford, Bill Schmidt e John Najjar. O Futura foi construído à mão pela Ghia em Turim, na Itália , a um custo de US$ 250.000.00.
A ideia de projetar o veículo surgiu quando o designer Bill Schmidt estava mergulhando e ao se deparar com um tubarão, imaginou um veículo que parecesse com a cara do tubarão, aí surgiu o Futura.
O carro foi apresentado ao público em 8 de janeiro de 1955, no Salão do Automóvel de Chicago e à imprensa no Congress Hotel em 5 de janeiro. O design era futurista para os padrões da década de 1950, com um teto duplo de plástico transparente, faróis com capuzes exagerados e grandes barbatanas traseiras inclinadas para fora. Sua cor original era o branco perolado, sendo um dos primeiros carros a apresentar esta cor.
Equipado com motor V8 Lincoln de 368 polegadas cúbicas e conjunto motopropulsor; o chassi era um protótipo de estrutura em forma de Y que futuramente equiparia o Continental Mark II de 1956.
O Futura gerou publicidade favorável para a Ford, seus faróis e as barbatanas traseira serviram de inspiração para o Lincoln Premier e o Lincoln Capri de 1956. A grade dianteira côncava inspirou a grade do Mercury Monterey de 1960 e do Ford Galaxie de 1960. O design foi a evolução do Mercury XM-800, lançado em 1954.
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Aparições na mídia
O Futura desempenhou um papel de destaque no filme de 1959 It Started with a Kiss , estrelado por Debbie Reynolds e Glenn Ford . Para o filme ele foi pintado de vermelho, pois o branco perolado não ficava bem nas fotografias.
O carro pintado de vermelho também é visto no filme promocional da Ford de 1961, The Secret Door. O filme mostra o interior do Centro de Estilo da Ford, incluindo imagens do Futura na pista de testes e no túnel de vento.
O protótipo foi posteriormente vendido ao customizador de automóveis George Barris. Tendo custado originalmente US$ 250.000, o Futura foi vendido a Barris por US$ 1. Como o carro nunca foi registrado e, portanto, não podia ser segurado e nem circular, ficou estacionado atrás da oficina de Barris, parado e deteriorando-se por vários anos.
A série de TV Viper , da NBC, de 1994 , apresentou uma réplica vermelha do Lincoln Futura de 1955 chamada“The Baxley”. No episódio“Wheels of Fire”, o criador do carro o roubou depois que ele foi recuperado por operários da construção civil. O veículo apareceu em diversas cenas, inclusive em uma perseguição entre o Viper Defender e o Futura. Este é o vídeo da perseguição disponível no YouTube.
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Batmóvel
Em 1966 George Barris foi convidado a projetar um carro temático para a série de televisão Batman. Como o prazo para a entrega do carro era muito curto, Barris definiu que o Futura seria uma excelente opção, seu formato incomum com asas foi o ponto de partida ideal para o Batmóvel. Barris contratou Bill Cushenbery para modificar a estrutura do carro.
Barris construiu três réplicas em fibra de vidro usando os chassis e a mecânica de carros Ford Galaxie de 1966, posteriormente Barris adquiriu uma quarta réplica, um carro de metal construído sobre um Ford Thunderbird de 1958.
Barris manteve a propriedade do carro após sua conversão no Batmóvel, alugando-o para o estúdio de TV para as filmagens. Após o término da produção da série de TV, ele foi exibido no museu particular de Barris, na Califórnia. Também foi exibido no Cayman Motor Museum, na Ilha Grand Cayman.
George Barris vendeu o Batmóvel para Rick Champagne no leilão de carros de colecionador Barrett-Jackson em 19 de janeiro de 2013, em Scottsdale-Arizona, por US$ 4,62 milhões.
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Vídeo do Futura 1955
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Matéria de Marcus Vinicius
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17/02/2026
Parabéns. Excelente matéria.
Parabéns. Belo trabalho