O Plymouth GTX é um muscle car produzido pela Plymouth, uma divisão da Chrysler, entre 1967 e 1971. Em 1967 foi lançado como versão mais sofisticada e luxuosa do Plymouth Belvedere, o GTX se destacava por seus acabamentos de alta qualidade e motores potentes.
“Gentleman’s muscle car”: A ideia da Plymouth era criar um “muscle car de cavalheiro”; que combinasse alta performance com interior luxuoso, diferenciando-o de outros modelos de rua mais simples. Lançado em 1967, no seu primeiro ano o GTX foi vendido como versão de maior desempenho e acabamento luxo para o Plymouth Belvedere.
Entre 1968 e 1971 o GTX se tornou um modelo próprio mantendo sua identidade de alto desempenho
A performance era o foco principal do GTX; em 1967, todos os modelos vinham equipados com o motor 440 V8. O modelo de 1971 também estava disponível com o motor 440 Six-Barrel (440+6), conhecido por seu sistema de combustível com três carburadores de dois corpos.
GTX hardtop – 1968
GTX Conversível – 1968
Em 1968 o GTX recebeu visual completamente novo; a nova carroceria em formato de ampulheta substituiu o design retilíneo anterior, e acabamento Sport Satellite oferecido em carroceria conversível de duas portas e um hardtop de duas portas (sem coluna B). Apresentavam duas “listras de corrida” horizontais nas laterais inferiores, terminando com um emblema GTX à frente das aberturas das rodas traseiras.
Em 1969 as vendas do GTX caíram quando o Road Runner também passou a ser oferecido em carroceria conversível. O GTX recebeu pequenas mudanças estéticas nas lanternas traseiras e na grade, bem como nas luzes de presença laterais.
Um capô opcional “Air Grabber” (padrão em carros com motor Hemi) apresentava aberturas funcionais em ambos os lados do capô, controladas pelo painel. Tinha pintura lateral preta na parte inferior da carroceria, no lugar das listras anteriores. Este foi o último ano em que o modelo conversível esteve disponível no GTX.
O GTX 1970 recebeu uma pequena reformulação com nova grade e lanternas traseiras. As vendas foram baixas, pois o carro não diferia muito do Road Runner. Os estilistas suavizaram as linhas e introduziram um capô com “power bulge” com uma entrada de ar.
1971 foi o último ano de produção do GTX, foram poucas unidades fabricadas, tornando o modelo raro e procurado por colecionadores. O design daquele ano seguia o padrão de estilo “fuselagem” da Chrysler, também usado em outros modelos da marca.
Mesmo após o fim de sua produção, o Plymouth GTX continuou popular entre os entusiastas de muscle cars e colecionadores de modelos clássicos. O Plymouth GTX teve sua produção original de 1967 a 1971 com um total de vendas estimado próximo às 58.000 unidades.
GTX Elétrico
Em 2024 a Plymouth apresentou um conceito moderno e totalmente elétrico do GTX, chamado Electromod. Ele combina a nostalgia do design clássico dos anos 1960 com a tecnologia de veículos elétricos de emissão zero. O conceito foi exibido no evento SEMA, possui motor de 250 kW e bateria de 73 kWh.
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Matéria de Marcus Vinicius
Revisão de Jaderson Gomes
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28/10/2025