.
O Charger Daytona foi um modelo preparado para as competições automobilísticas. Planejado para ser uma edição limitada de alto desempenho do Dodge Charger; produzido em 1969 com o propósito de vencer as corridas de alto nível da NASCAR. Foi o primeiro veículo da NASCAR a atingir 320 km/h, um marco importante na época.
Buddy Baker foi o primeiro piloto na história da NASCAR a quebrar a marca de 200 mph (322 km/h), no dia 24 de março de 1970, em Talladega. O Dodge Daytona 1969 venceu duas corridas em 1969 e outras quatro em 1970.
Sendo um carro aerodinâmico, o Dodge Daytona trazia modificações especiais na carroceria que incluíam uma asa estabilizadora de 23 polegadas de altura (584 mm) no deck traseiro, um “cone de nariz” especial de chapa metálica que substituiu a tradicional grade frontal vertical , uma luz traseira embutida (área da janela traseira), uma “tampa de janela” para cobrir a janela traseira rebaixada do Charger original, para-lamas dianteiros e capô específicos e entradas de resfriamento montadas no para-lama.
O Daytona foi construído nas especificações de acabamento do Charger R/T de 1969, ele carregava uma suspensão e configuração de freio de alta resistência, era equipado com motor Magnum de 440 pol³ e 7,2 L. Uma versão especial para colecionadores vinha com motor Hemi V8 opcional de 426 pol³ 7,0 L. Foram apenas 70 dos 503 Daytonas com motor Hemi.
Os Daytona eram chamados de “Winged Warriors”, guerreiros alados; não competiram por muito tempo na principal categoria da NASCAR, a Grand National. Para a temporada de 1971 os executivos proibiram especificações aerodinâmicas em carros com motores maiores que 305 polegadas cúbicas. Devido à suas velocidades e desempenhos excepcionais, a NASCAR alterou o regulamento banindo efetivamente todos os quatro Aero Cars da Dodge, Ford, Mercury e Plymouth das competições no final de 1970. A Daytona 500 de 1971 teve apenas um carro alado, o 22 (chamado de “mini motor”), que terminou em 7º lugar.
O Dodge Charger Daytona não foi banido por ser inseguro, mas por ser excessivamente dominante e rápido, o que desequilibrou a competição da NASCAR. As regras foram alteradas para limitar o avanço aerodinâmico e, com isso, tornou o carro inviável nas pistas. Eu, particularmente entendo que o Charger Daytona não tinha competidores a sua altura e com isso muitas equipes abandonariam a competição.
Atualmente o Dodge Daytona é um item de coleção muito valioso, em 17 de agosto de 2024, este Daytona da foto acima foi vendido por US$ 3.300.000 em um leilão da Mecum.
.
Matéria de Marcus Vinicius
.
.
13/10/2025