O Edsel foi uma divisão da Ford nos Estados Unidos que não obteve êxito já no início da sua produção, desenvolvido para preencher a lacuna entre os modelos Ford e Mercury.
( Arquivos da Ford Motor Company)
.
No início da década de 1950, na tentativa de crescer suas vendas no mercado de sedans, dominado pelas concorrentes General Motors e Chrysler, a Ford lançou em 1955 o projeto “Carro E“; nome código para um carro experimental. Com o projeto do automóvel desenvolvido, optaram em denominar o produto homenageando o filho do fundador da Ford, Edsel Bryant Ford.
Em 4 de setembro de 1957 o Edsel foi apresentado pela imprensa, televisão e em eventos shows, ocorrendo o lançamento oficial em 1958.
O Edsel era um sedan de luxo em quatro modelos: Citation, Corsair, Pacer e Ranger; com carrocerias conversível e fechada, com quatro e duas portas; motor V8 em 2 potências, 300cv e 345cv.
A previsão era vender 200 mil unidades no seu primeiro ano e projetavam construir novas fábricas para satisfazer a demanda. Foram investidos 250 milhões de dólares no desenvolvimento. Mas, tudo isso ficou só no projeto, os números estimados de vendas nunca foram alcançados e o projeto que delineava um carro campeão de vendas, não se concretizou desde o primeiro ano de lançamento.
O Edsel nunca ganhou popularidade no mercado norte-americano, grande parte se deu em função de defeitos de acabamento e principalmente pelo seu design que não agradou, agravado pelo formado da grade do radiador que remetia à genitália feminina. Outros apelidos foram dados ao carro, como: “Oldsmobile chupando limão”, “tampa de vaso sanitário” e “colar de cavalo”.
A Ford anunciou em novembro de 1959 o fim da produção do Edsel; com um acumulo de milhões de dólares em prejuízos e quase 3000 unidades do modelo 1960 já produzidas, sendo estes enviados para a rede de concessionárias para serem comercializados na expectativa de zerar o estoque já no começo de 1960.
Durante a sua curta existência, aproximadamente 116.000 unidades foram vendidas entre 1957 e 1960, das 118.287 produzidas; atingindo menos da metade da projeção de vendas para o período.
Hoje a história é outra, um carro considerado como fracasso de vendas; atualmente o Edsel é um produto cobiçado pelos colecionadores. São aproximadamente 10.000 unidades existentes e considerados objetos valiosos, com valores que podem superar US$ 100.000,00.
FONTE: Wikipédia e sites relacionados / Fotos ilustrativas
Matéria de Marcus Vinicius
Revisão de Jaderson Gomes
.
.
.
18/06/2025